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    集團新聞行業動態

    承德鉛酸蓄電池原來還能在這些地方使用

    發表時間:2023-05-29 訪問量:55280

    鉛酸蓄電池共有十九種產品廣泛地應用于市場,按照使 用用途可分為四個類別。

    (1)起動類蓄電池

    起動類蓄電池主要是為汽車、農用車、摩托車、內燃 機車和工程機械等車輛起動點火和照明。在目前市場保有的 各類車輛98%以上配置的是鉛酸蓄電池,近年來,除摩托車外,我國汽車、農用車、內燃機車和工程機械車輛的年增長率都在10%左右,摩托車受大中型城市禁摩的影響,從2017年開始出現了負增長,負增長率大約在5%左右,由于摩托車蓄電池總產量僅占起動類蓄電池總量的8%左右,對起動類蓄電池市場總體需求量不會產生大的影響,因此,預計起動類蓄電池市場總需求量增長率仍然會保持在9%左右。

    (2)動力類蓄電池

    動力類蓄電池主要是為電動二輪車、電動三輪車、低速電動四輪車和電動搬動車等電動車輛提供動力電源。在目前市場保有的電動車輛中,鉛酸蓄電池配置率分別為:電動二輪車83%左右;電動三輪車、低速電動車和電動搬動車均在90%左右。從2017年開始,電動二輪車逐漸被鋰電池替代了一部分市場,新車配比率下降速度約為10%左右。由于每年新車的產銷量約為市場保有車輛的12%左右,因此,總體市場需求量鉛酸蓄電池仍然會保持8%左右的增長率。目前,電動三輪車、低速電動車和電動般運車用鉛酸蓄電池市場受鋰電池沖擊影響較小,近年來電動三輪車、低速電動車和電動般運車的年增長率分別25%、20%、10%;相應配套的鉛酸蓄電池的增長率也會保持在20%、18%、8%。由于在動力類鉛酸蓄電池中電動二輪車用電池占有總產量的85%左右,因此,預計動力類蓄電池市場總需求量仍然會保持在8%左右。

    (3)浮充類蓄電池

    浮充類蓄電池主要是為通信、電力、計算機等UPS系統提供不間斷直流電源,其中通信領域是浮充類蓄電池更大的

    消費市場。未來市場,形勢是嚴峻的,通信市場鉛酸蓄電池是否會被鋰電池全面替代?分析主要取決于以下兩方面因素。一是新能源汽車產業是否能夠快速展?否則退役的鋰 電池不足以供給。而由于鋰電池的安全性、再生價值、價格成本以及充電維護系統等問題目前還未完全解決,在一定程度上制約了新能源汽車的發展。從2020年上半年新能源汽車的產銷量上看,增長的勢頭有所放緩。二是鉛酸蓄電池是否能夠快速升級?新型的鉛炭電池、純鉛電池是否能夠在能量密度、循環壽命方面明顯縮小與鋰電池的差距??傮w上分析,浮充類蓄電池的未來市場是風險與機遇同在。

    (4)儲能類蓄電池

    儲能類蓄電池主要是為光伏發電、風力發電、潮汐發電以及電力消峰填谷等電力提供儲存和進行轉換。隨著我國綠色經濟的發展,太陽能、風能、潮汐能的應用越來越廣泛。

    隔板是蓄電池的重要組成,不屬于活性物質。在某些情況下甚至于起著決定性的作用。其本身材料為電子絕緣體,而其多孔性使其具有離子導電性。隔板的電阻是隔板的重要性能,它由隔板的厚度、孔率、孔的曲折程度決定,對蓄電池高倍率放電的容量和端電壓水平具有重要影響;隔板在硫酸中的穩定性直接影響蓄電池的壽命;隔板的彈性可延緩正極活性物質的脫落;隔板孔徑大小影響著鉛枝晶短路程度。

       由于隔板對鉛酸蓄電池性能多方面的作用,隔板發展的每次質量的提高,無不伴隨著鉛蓄電池性能的提高。隔板的主要作用是防止正、負極短路,但又不能使電池內阻明顯增加。因此,隔板應是多孔質的,允許電解液自由擴散和離子遷移,并具有比較小的電阻。當活性物質有些脫落時,不得通過細孔而達到對面極板,即孔徑要小,孔數要多,其間隙的總面積要大;此外,還要求機械強度好,耐酸腐蝕,耐氧化,以及不析出對極板有害的物質。了解更多關注我們營口承德中捷仕達有限公司,承德AGM隔板、鉛蓄電池AGM隔板。



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